Les Flamands sont plus flashés que les Wallons

(Belga) La Wallonie a activé vendredi son millième radar. Parmi ceux-ci, 33 sont abrités dans des boîtiers payés par la Région afin de sécuriser les autoroutes et voiries régionales. Un nombre à rapporter aux 1.450 radars fixes disposés sur les autoroutes et voiries régionales du réseau flamand. Carlo Di Antonio (cdH), le ministre wallon de la Sécurité routière, se refuse à toute « course aux radars », a réagi sa porte-parole à l’agence Belga.

La Wallonie comptabilise 1.000 radars et, plus précisément, 275 boîtiers répressifs fixes, 125 radars répressifs mobiles et 600 radars préventifs (c’est-à-dire qui affichent la vitesse à laquelle roulent les conducteurs mais ne permettent pas de les sanctionner). Ces chiffres comprennent tant les radars dont les boîtiers proviennent de la Région wallonne – il y en a 33 – que ceux installés par les communes et la police. Côté flamand, d’après les chiffres communiqués à Belga par l’Agence flamande en charge des routes et du trafic (Vlaams Agentschap Wegen en Verkeer), le réseau structurant est équipé de 1.450 radars fixes. Mais, à ces radars, il faut encore ajouter ceux des villes et communes ainsi que de la police. Si la comparaison est malaisée, une chose est sûre: la Flandre compte beaucoup plus de radars que la Wallonie. « Nous ne faisons pas la course à l’installation des radars », répond la porte-parole de Carlo Di Antonio. « Nous concevons les radars uniquement comme un moyen d’inciter les automobilistes à réduire leur vitesse dans les zones à risque. » La Wallonie n’a commencé l’installation des radars qu’en 2009, ce qui explique son retard sur la Flandre. « Il ne s’agissait pas d’une politique soutenue par le précédent gouvernement », admet la voix du ministre wallon. Pour l’avenir, aucun objectif chiffré n’a été fixé mais l’installation des radars constitue « un travail à poursuivre progressivement ». (Belga)