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Ces autres avions civils qui ont été abattus

Le Vif

S’il est confirmé que le Boeing 777 de Malaysia Airlines a bel et bien été abattu, ce ne serait hélas pas le premier exemple du genre.

Mogadiscio Le 23 mars 2007, un Iliouchine appartenant à une compagnie aérienne bélarusse est abattu par une roquette peu après son décollage de la capitale somalienne Mogadiscio en proie à la guerre civile: 11 morts. L’appareil transportait des ingénieurs et des techniciens bélarusses venus réparer un autre avion, touché par un missile deux semaines plus tôt.

Côtes de Crimée Le 4 octobre 2001, un Tupolev-154 de la compagnie russe Sibir qui assurait la liaison Tel-Aviv-Novossibirsk en Sibérie occidentale, explose en plein vol au dessus de la mer Noire, à moins de 300 km des côtes de Crimée (sud de l’Ukraine). 78 personnes, en majorité des Israéliens, trouvent la mort. Une semaine plus tard, Kiev reconnait que la catastrophe est due au tir accidentel d’un missile ukrainien.

Iran Le 3 juillet 1988, un Airbus A-300 de la compagnie nationale Iran Air, assurant la liaison entre Bandar-Abbas et Dubaï (Emirats arabes unis), est abattu peu après son décollage par deux missiles tirés d’une frégate américaine qui patrouillait dans le détroit d’Ormuz. 290 personnes sont tuées. L’équipage de l’USS Vincennes avait affirmé avoir pris l’Airbus pour un chasseur iranien animé d’intentions hostiles. Téhéran obtiendra des Etats-Unis un dédommagement de 101,8 millions de dollars.

Russie La nuit du 31 août au 1er septembre 1983, un Boeing 747 sud-coréen de la Korean-Air-Lines (KAL) est abattu par la chasse soviétique au-dessus de l’île de Sakhaline, après s’être écarté de sa route. Les 269 passagers et membres d’équipage sont tués. Moscou ne reconnaitra sa responsabilité que cinq jours plus tard, sous la pression internationale et après une condamnation du Conseil de sécurité des Nations Unies.

Sicile

Le 27 juin 1980, un DC-9 de la compagnie Itavia avec 81 personnes à bord assurant la liaison Bologne-Palerme, explose en vol près de l’île d’Ustica, au large de la Sicile. Les responsabilités et les circonstances de la catastrophe n’ont pas été établies mais l’hypothèse d’un missile tiré par erreur par les chasses américaine ou française pensant abattre un appareil libyen a été avancée.

Désert du Sinaï

Le 21 février 1973, un Boeing 727 de la compagnie Libyan Arab Airline assurant la liaison Tripoli-Le Caire est abattu par la chasse israélienne au-dessus du désert du Sinaï: 108 des 112 personnes à bord sont tuées. Le Boeing qui s’était égaré, avait été intercepté au-dessus de la péninsule du Sinaï, alors occupée par Israël. Selon les autorités l’avion avait refusé d’atterrir.

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