Bruxelles : le bus 71 bientôt un tram

Le gouvernement bruxellois a donné son feu vert jeudi à la transformation de la ligne de bus 71 en ligne de tram entre Delta et Porte de Namur et à l’aménagement d’une nouvelle ligne de tram reliant Tour & Taxis à la Gare du Nord. Il a aussi donné son accord à la création, à terme, d’une liaison entre ces deux tracés.

L’aménagement de l’actuelle ligne 71 en ligne de tram n’est pas du goût de lamajorité communale MR-PS d’Ixelles. A la Région, la ministre du Transport, Brigitte Grouwels, soutenue par le gouvernement dont fait partie le PS, justifie l’existence de ce projet par la forte fréquentation – plus de 12.000 passagers par jour – de la ligne de bus actuelle qui parcourt une chaussée d’Ixelles particulièrement congestionnée.

La ligne 71 entre Delta et la Porte de Namur sera parcourue par des trams sur une distance de 5,9 kilomètres. La partie centrale de la ligne située entre les arrêts Flagey et ULB dispose déjà de voies de tram exploitables. Le terminus Delta deviendra un carrefour intermodal avec un arrêt de métro et RER. Le coût total de la tramification est estimé à plus de 54 millions d’euros. Le début des travaux sur le tronçon entre Delta et Porte de Namur est prévu pour 2015, la mise en service de la ligne en 2017.

Le gouvernement Vervoort a par ailleurs donné son feu vert à la création d’une ligne de tram de 3 kilomètres reliant la gare du nord au site de Tour et Taxis en plein développement et à la place Bockstael, noeud de communication multimodal. L’ensemble du projet mobilisera 41 millions d’euros, en ce compris la nouvelle passerelle Picard qui permettra le franchissement du canal. La mise en service de cette ligne se fera dans le courant de l’année 2020. La STIB sera chargée d’étudier les options de tracé pour relier ces deux lignes.